<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	>
<channel>
	<title>Kommentarer til Motorcykelblog</title>
	<atom:link href="http://motorcykelblog.wordpress.com/comments/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://motorcykelblog.wordpress.com</link>
	<description>Hvad lægfolk måske ikke ved om motorcykler og ting der vedrører disse</description>
	<pubDate>Sat, 19 Jul 2008 09:27:29 +0000</pubDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=MU</generator>
		<item>
		<title>Kommentar til Motorcykelterapeut af MB</title>
		<link>http://motorcykelblog.wordpress.com/2008/04/18/motorcykelterapeut/#comment-14</link>
		<dc:creator>MB</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 19 Apr 2008 19:42:51 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://motorcykelblog.wordpress.com/?p=9#comment-14</guid>
		<description>Altså umiddelbart lyder det som om du er ved at anskaffe dig en japaneramerikaner der ikke kan starte. Det virker i sig selv lidt tosset. Men da jeg har hørt nogen tiskeviske om, at den er bygget sjov, er det jo en lidt anden sag. Og at man skal tænde en japaneramerikaner med svensk nøgle lyder i sig selv spændende. Jeg kender ikke til priserne på en tændingslås, men udskiftningen (hvis det er et krav?) tror jeg ikke bliver et problem. Husk at som med alt andet her i livet handler det om hvorvidt man holder af motorcyklen. Ikke om så meget andet. Og en kværn der ligner en ork og som skal startes med ordentligt værktøj istedet for kedelige nøgler kan man vel næsten ikke andet end at holde af. Billeder?</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Altså umiddelbart lyder det som om du er ved at anskaffe dig en japaneramerikaner der ikke kan starte. Det virker i sig selv lidt tosset. Men da jeg har hørt nogen tiskeviske om, at den er bygget sjov, er det jo en lidt anden sag. Og at man skal tænde en japaneramerikaner med svensk nøgle lyder i sig selv spændende. Jeg kender ikke til priserne på en tændingslås, men udskiftningen (hvis det er et krav?) tror jeg ikke bliver et problem. Husk at som med alt andet her i livet handler det om hvorvidt man holder af motorcyklen. Ikke om så meget andet. Og en kværn der ligner en ork og som skal startes med ordentligt værktøj istedet for kedelige nøgler kan man vel næsten ikke andet end at holde af. Billeder?</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Kommentar til International kulturarv truet af MB</title>
		<link>http://motorcykelblog.wordpress.com/2008/04/18/international-kulturarv-truet/#comment-13</link>
		<dc:creator>MB</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 19 Apr 2008 19:33:55 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://motorcykelblog.wordpress.com/?p=10#comment-13</guid>
		<description>Uh ja.. Og det er netop det der gør det hele så kompliceret. Man skal jo være sød og venlig. Og der er jo som sådan heller ikke noget i galt i at folk gerne vil ligne en der køre på motorcykel. Men ret må være ret. Så vi må være forsigtige!</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Uh ja.. Og det er netop det der gør det hele så kompliceret. Man skal jo være sød og venlig. Og der er jo som sådan heller ikke noget i galt i at folk gerne vil ligne en der køre på motorcykel. Men ret må være ret. Så vi må være forsigtige!</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Kommentar til Motorcykelterapeut af s1bo</title>
		<link>http://motorcykelblog.wordpress.com/2008/04/18/motorcykelterapeut/#comment-12</link>
		<dc:creator>s1bo</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 19 Apr 2008 12:05:02 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://motorcykelblog.wordpress.com/?p=9#comment-12</guid>
		<description>Kære Guru,
jeg overvejer at købe en brugt motorcykel, som ikke har en kickstarter, men tændingen fungerer ikke. Den kan derfor ikke starte uden at man kortslutter den med et svensknøgle.
Hvor svært og dyrt er det at skifte tænding? Det er en lille Viragro!</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Kære Guru,<br />
jeg overvejer at købe en brugt motorcykel, som ikke har en kickstarter, men tændingen fungerer ikke. Den kan derfor ikke starte uden at man kortslutter den med et svensknøgle.<br />
Hvor svært og dyrt er det at skifte tænding? Det er en lille Viragro!</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Kommentar til International kulturarv truet af s1bo</title>
		<link>http://motorcykelblog.wordpress.com/2008/04/18/international-kulturarv-truet/#comment-11</link>
		<dc:creator>s1bo</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 19 Apr 2008 12:02:02 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://motorcykelblog.wordpress.com/?p=10#comment-11</guid>
		<description>uh... Jeg har sørme mange gange hilst på en knallert. Det er SÅ PINLIGT!!!
Det er fordi jeg er for venlig og ikke kigger mig for. Fuck også!</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>uh&#8230; Jeg har sørme mange gange hilst på en knallert. Det er SÅ PINLIGT!!!<br />
Det er fordi jeg er for venlig og ikke kigger mig for. Fuck også!</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Kommentar til Motorcykelterapeut af MB</title>
		<link>http://motorcykelblog.wordpress.com/2008/04/18/motorcykelterapeut/#comment-9</link>
		<dc:creator>MB</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 18 Apr 2008 15:49:16 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://motorcykelblog.wordpress.com/?p=9#comment-9</guid>
		<description>Årlig vægtafgift på motorcykel er 580 Så vidt jeg kan se er eneste billigere løsning at have en bil fra efter 97 der kører meget langt på literen. Se http://www.fdm.dk/public/biler/okonomi/afgift/
Oveni kommer forsikring, der generelt er billigere for motorcykler (ansvar)  og at biler mister langt mere værdi end motorcykler. Hold dig fra biler, ved mindre de er til at sove i. Men her vil jeg nok anbefale et telt.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Årlig vægtafgift på motorcykel er 580 Så vidt jeg kan se er eneste billigere løsning at have en bil fra efter 97 der kører meget langt på literen. Se <a href="http://www.fdm.dk/public/biler/okonomi/afgift/" rel="nofollow">http://www.fdm.dk/public/biler/okonomi/afgift/</a><br />
Oveni kommer forsikring, der generelt er billigere for motorcykler (ansvar)  og at biler mister langt mere værdi end motorcykler. Hold dig fra biler, ved mindre de er til at sove i. Men her vil jeg nok anbefale et telt.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Kommentar til Motorcykelterapeut af Mads</title>
		<link>http://motorcykelblog.wordpress.com/2008/04/18/motorcykelterapeut/#comment-8</link>
		<dc:creator>Mads</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 18 Apr 2008 14:42:56 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://motorcykelblog.wordpress.com/?p=9#comment-8</guid>
		<description>Er det muligt at få et sagligt, ikke værdibaseret svar?

MVH Mads</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Er det muligt at få et sagligt, ikke værdibaseret svar?</p>
<p>MVH Mads</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Kommentar til Motorcykelterapeut af MB</title>
		<link>http://motorcykelblog.wordpress.com/2008/04/18/motorcykelterapeut/#comment-7</link>
		<dc:creator>MB</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 18 Apr 2008 12:22:38 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://motorcykelblog.wordpress.com/?p=9#comment-7</guid>
		<description>I øvrigt en  ligegyldig sammenligning. Køb en motorcykel, det er meget bedre end en dum bil. Bilers eneste berettigelse er at hente reservedele til motorcykler.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>I øvrigt en  ligegyldig sammenligning. Køb en motorcykel, det er meget bedre end en dum bil. Bilers eneste berettigelse er at hente reservedele til motorcykler.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Kommentar til Motorcykelterapeut af MB</title>
		<link>http://motorcykelblog.wordpress.com/2008/04/18/motorcykelterapeut/#comment-6</link>
		<dc:creator>MB</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 18 Apr 2008 00:33:01 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://motorcykelblog.wordpress.com/?p=9#comment-6</guid>
		<description>Den er nem. Biler er meget dyrere, ingen tvivl om det. I tvivl - gear ned og giv gas!</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Den er nem. Biler er meget dyrere, ingen tvivl om det. I tvivl - gear ned og giv gas!</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Kommentar til Motorcykelterapeut af Jakob</title>
		<link>http://motorcykelblog.wordpress.com/2008/04/18/motorcykelterapeut/#comment-5</link>
		<dc:creator>Jakob</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 18 Apr 2008 00:30:51 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://motorcykelblog.wordpress.com/?p=9#comment-5</guid>
		<description>Jeg vil gerne vide noget om de gældende forhold for vægtafgifter på motorcykler, sammenlignet med samme på mindre personbiler, med henblik på en udelukkelse af den ene eller den anden, som værende den dyreste.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Jeg vil gerne vide noget om de gældende forhold for vægtafgifter på motorcykler, sammenlignet med samme på mindre personbiler, med henblik på en udelukkelse af den ene eller den anden, som værende den dyreste.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Kommentar til Motorcykelglæde af MB</title>
		<link>http://motorcykelblog.wordpress.com/2008/04/17/motorcykelglaede/#comment-4</link>
		<dc:creator>MB</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 17 Apr 2008 22:10:37 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://motorcykelblog.wordpress.com/?p=7#comment-4</guid>
		<description>Nå, nå... flabet hva? Lidt er slettet, du havde jo ganske ret:-)</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Nå, nå&#8230; flabet hva? Lidt er slettet, du havde jo ganske ret <img src='http://s.wordpress.com/wp-includes/images/smilies/icon_smile.gif' alt=':-)' class='wp-smiley' /></p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>
