Motorcykelterapeut
Jeg udnævner hermed mig selv til Fungerende Motorcykelterapeut med speciale i alt hvad handler om motorcykler, men som ikke er beskrevet i manualen. Har du et spørgsmål omkring motorcykler og hvad du skal tro, så kom endelig med det.
Jeg vil gerne vide noget om de gældende forhold for vægtafgifter på motorcykler, sammenlignet med samme på mindre personbiler, med henblik på en udelukkelse af den ene eller den anden, som værende den dyreste.
Kommentar af Jakob — 18,04, 2008 @ 2:30 am
Den er nem. Biler er meget dyrere, ingen tvivl om det. I tvivl - gear ned og giv gas!
Kommentar af MB — 18,04, 2008 @ 2:33 am
I øvrigt en ligegyldig sammenligning. Køb en motorcykel, det er meget bedre end en dum bil. Bilers eneste berettigelse er at hente reservedele til motorcykler.
Kommentar af MB — 18,04, 2008 @ 2:22 pm
Er det muligt at få et sagligt, ikke værdibaseret svar?
MVH Mads
Kommentar af Mads — 18,04, 2008 @ 4:42 pm
Årlig vægtafgift på motorcykel er 580 Så vidt jeg kan se er eneste billigere løsning at have en bil fra efter 97 der kører meget langt på literen. Se http://www.fdm.dk/public/biler/okonomi/afgift/
Oveni kommer forsikring, der generelt er billigere for motorcykler (ansvar) og at biler mister langt mere værdi end motorcykler. Hold dig fra biler, ved mindre de er til at sove i. Men her vil jeg nok anbefale et telt.
Kommentar af MB — 18,04, 2008 @ 5:49 pm
Kære Guru,
jeg overvejer at købe en brugt motorcykel, som ikke har en kickstarter, men tændingen fungerer ikke. Den kan derfor ikke starte uden at man kortslutter den med et svensknøgle.
Hvor svært og dyrt er det at skifte tænding? Det er en lille Viragro!
Kommentar af s1bo — 19,04, 2008 @ 2:05 pm
Altså umiddelbart lyder det som om du er ved at anskaffe dig en japaneramerikaner der ikke kan starte. Det virker i sig selv lidt tosset. Men da jeg har hørt nogen tiskeviske om, at den er bygget sjov, er det jo en lidt anden sag. Og at man skal tænde en japaneramerikaner med svensk nøgle lyder i sig selv spændende. Jeg kender ikke til priserne på en tændingslås, men udskiftningen (hvis det er et krav?) tror jeg ikke bliver et problem. Husk at som med alt andet her i livet handler det om hvorvidt man holder af motorcyklen. Ikke om så meget andet. Og en kværn der ligner en ork og som skal startes med ordentligt værktøj istedet for kedelige nøgler kan man vel næsten ikke andet end at holde af. Billeder?
Kommentar af MB — 19,04, 2008 @ 9:42 pm